http://i50.tinypic.com/dmcgn8.jpg
http://i49.tinypic.com/2ujqn8z.jpg
http://i46.tinypic.com/2qsyuew.jpg
Afbeeldingen zijn hierboven bijgevoegd
Ik ben echt dol op mijn 2012 SRX AWD, hij is comfortabel, hij is stil en hij is betrouwbaar geweest;
maar als ik klachten zou hebben over mijn SRX, dan is het voornamelijk dat hij gewoon vermogen mist
Dus na wat rond te hebben geshopt, kwam ik uit bij een TVS 1320-gebaseerde kit bij 5 psi (voorlopig, een 8 psi katrol is besteld), een Trifecta custom 3,5 bar besturingssysteem en een custom bell intercooler met een bosch waterpomp
(De fabrikant van de supercharger kit heeft verzocht dat ik niet bekend maak wie ze zijn totdat ze klaar zijn om een aankondiging te doen, hoewel de ECM-tuning wordt gedaan door trifecta met een custom OS, een echte 3,5bar OS die ook E85 ondersteunt)
De installatie was vrij eenvoudig, maar vereiste wel dat de voorbumper werd verwijderd om de intercooler te installeren, en een lift voor een spanner/riembeugel die een van de motorsteunen verving door een CNC'd roestvrijstalen katrolbeugel die de motorsteun bevat (betere toegang tot de riemspanner van onderaf)
Ik heb er al een paar honderd mijl mee gereden sinds de installatie en naast de vermogenswinst voelt de supercharger kit lineair en responsief aan - naast 110 ft-lbs koppel (wtq) meer dan standaard, en het gejank van de compressor, is de supercharger betrouwbaar geweest en heeft geen invloed op het starten, koud starten of de stationairloopkwaliteit - als je niet op het gaspedaal zit, behoudt het voertuig nog steeds hoe het voertuig zich gedraagt alsof het standaard is (het brandstofverbruik is vergelijkbaar met standaard, ik heb eigenlijk ~1 MPG op de snelweg gewonnen en ik denk dat ik ~2 MPG in de stad ben verloren? Ben wel behoorlijk zwaar op het gaspedaal geweest)
En ja, dat zijn 20x10 CCW corsair C140's met 285 brede banden
http://youtu.be/dTIw5_WVNA8
-
